Titāna un titāna sakausējumu profilu izpēte
Titānam un titāna sakausējuma materiāliem ir daudz priekšrocību, piemēram, zems blīvums, viegls svars, augsta īpatnējā izturība, laba veiktspēja zemā un augstā temperatūrā un lieliska izturība pret koroziju. Nepārtraukti paplašinot titāna un titāna sakausējumu pielietojuma laukus, titāna un titāna sakausējumu profili ir nobrieduši izmantoti tādās jomās kā acu rāmji un aproces, kā arī aviācijas, aviācijas, kosmosa, jūras un ķīmijas rūpniecība. Titāns un titāna sakausējumi ir uzņēmīgi pret H, O, N un citiem gāzveida elementiem, piemēram, lielu apstrādes pretestību, šauru karstās formēšanas temperatūras diapazonu utt., Kas apgrūtina liela izmēra un mainīgas sekcijas profilu ražošanu, un ražošanas izmaksas ir augsts.
Pašlaik mana valsts galvenokārt ražo dažus īpašus profilus un mainīga šķērsgriezuma titāna sakausējumu profilus, mehāniski apstrādājot, kas noved pie milzīga pārstrādes apjoma, zemas metāla izmantošanas un nopietnas resursu izšķērdēšanas. Turpretī karstas ekstrūzijas izmantošana slēgtā ekstrūzijas mucā ir kļuvusi par modernu metodi titāna sakausējumu profilu ražošanai.
1 Titāna un titāna sakausējumu profilu statuss
1.1 Krievija
Krievija ir veikusi daudz darba pie titāna un titāna sakausējumu profiliem. Kopš 1953. gada tā ir izstrādājusi dažādus titāna sakausējumu profilus, piemēram, aviācijas dzinēja starpsienu profilus, spārnu profilus un sienas paneļus. Jau 1965. gadā tika noteikts, ka ražo 0T4 (Ti-4Al-1.5Mn), OT4-1 (Ti-2Al-1.5Mn), BT3-1 (Ti-6Al-2.5Mo-1.5Cr- 0.5Fe-0.3 Si), BT6 (Ti-6Al-4V) un BT8 (Ti-6.5Al-2.53.3Mo-0.3Si) un citu titāna sakausējumu profilu karstās ekstrūzijas process. Ekstrudētie plānsienu profili galvenokārt satur 0T4 (Ti-4Al-1.5Mn), OT4-1 (Ti-2Al-1.5Mn), BT5 (Ti-5Al), BT14 (Ti-5Al-3Mo-1V) un citu titāna sakausējumu. materiāli, ekstrūzijas mainīgo sekciju profili galvenokārt ietver BT3-1 (Ti-6Al-2.5Mo-1.5Cr-0.5Fe-0.3Si), BT20 (Ti-6.5Al-1Mo-1V-2Zr-0.15Si), BT22 (Ti- 5Al-5Mo-5V-1Cr-1Fe) un citi augstas stiprības titāna sakausējumu materiāli, tipiskas titāna sakausējumu profilu mehāniskās īpašības.
Krievijas pētījumu rezultāti par titāna sakausējumu profiliem liecina, ka stiepšanās metodes izmantošana, lai pabeigtu plānsienu profilu ekstrudēšanu, var uzlabot profilu virsmas kvalitāti par vienu līmeni un samazināt izmēru pielaides par vienu trešdaļu; Metāla izmantošanas līmenis tiek dubultots, un mašīnas pievienošana samazinās par četrām piektdaļām.
1.2 Amerikas Savienotās Valstis
Sākot ar titāna rūpniecisko ražošanu 1948. gadā, 1950. gadā Amerikas Savienotās Valstis pirmo reizi izmantoja titāna sakausējumus F-84 iznīcinātājiem, lai izgatavotu tādas nenesošas sastāvdaļas kā siltuma aizsargi, vēja deflektori un astes vairogi. Līdz ar titāna rūpniecisko attīstību, Amerikas Savienotās Valstis Titāna sakausējumu profilu pielietojuma izpēte sākās, izmantojot karstās ekstrūzijas tehnoloģiju, jo īpaši tāpēc, ka pirmais praktiskais titāna sakausējums Ti-6Al-4V tika veiksmīgi izstrādāts 1954. gadā, Amerikas titāna rūpniecība sāka strauji attīstīties.
Pētot titāna un titāna sakausējumu profilus, jau 1968. gadā tika izveidotas īpašas aviācijas titāna un titāna sakausējumu profilu ražošanas specifikācijas, galvenokārt CP-1, CP-2, CP-3, CP-4, A-1 ( Ti-5Al-2.5Sn), A-2 (Ti-5Al-2.5Sn ELI), A-4 (Ti-8Al-1Mo-1V), AB-1 (Ti-6Al-4V), AB-2 (Ti -6Al-4V ELI), AB-3 (Ti-6Al-6V-2Sn), AB-4 (Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo) un citiem titāna sakausējuma materiāliem. Pašlaik Amerikas Savienoto Valstu RMI korporācija pieder liela mēroga titāna vadošais sakausējumu profilu ražošanas līmenis, saražotie titāna sakausējumu profili tiek plaši izmantoti aviācijas, aviācijas, kosmiskās aviācijas, naftas ķīmijas un citās jomās. Tipiskas titāna un titāna sakausējumu profilu mehāniskās veiktspējas prasības.
2. Secinājums
(1) Titāna sakausējuma profilam kā pusfabrikātam ar gandrīz neto formu ir maza apstrādes pakāpe, augsts strukturāls ieguvums, izcils visaptverošs sniegums un liels tirgus potenciāls.
(2) Pašlaik dažus no titāna sakausējumu profiliem, kas paredzēti civilai lietošanai manā valstī, var izgatavot iekšzemē, taču aviācijas un kosmosa titāna sakausējumu profili, kas prasa servisa apstākļus, galvenokārt ir atkarīgi no importa un tos viegli ierobežo dažādi apstākļi. Strauji attīstoties manas valsts' aviācijas un kosmosa rūpniecībai, steidzami jāizveido stabils ražošanas process titāna sakausējumu profilu masveida ražošanai, kas nepieciešami galvenajām daļām, un jānosaka vienotas ražošanas specifikācijas un pārbaudes prasības kvalitātes novērtēšanai .
(3) manai valstij būtu jākoncentrējas uz eļļošanas apstākļiem, metāla deformācijas stāvokli un plūsmas uzvedību sarežģītu šķērsgriezuma titāna sakausējumu profilu karstās ekstrūzijas deformācijā, pamatojoties uz dažu vienkāršas sekcijas titāna sakausējumu profilu ražošanas tehnoloģijas apgūšanu.
(4) Pēdējos gados mana valsts ir vēlējusies attīstīt jaunus sakausējumus un paplašināt jaunus procesus titāna sakausējumu izstrādē, taču veco zīmolu titāna sakausējumu darbības potenciāla pastāvīga izpēte acīmredzami nav pietiekama. Produktu izstrādes un jaunināšanas procesā būs jāsaskaras ar dažādām problēmām. Visaptverošas veiktspējas kontrolei ir arī trūkumi.